تفريعات السكك الحديدية ,مبادئ تخطيط شبكات السكك الحديدية ,القطاعات الطولية للمسار باستخدام Acad Or Civil–3D Or Manual ,مفتاح السكة الحديدية Turnout مع الرسم التفصيلي له ,منهج السكك الحديدية محاضرة رقم 8 ,الابعاد التخطيطية
تفريعات السكك الحديدية
مبادئ تخطيط شبكات السكك الحديدية
الهدف من هذه المبادئ ← إنشاء خط سكك حديدية بحيث يخدم الغرض
المنشأ من اجله من نقل ركاب وبضائع وبتكاليف في حدود المسموح به
لتحميل الكتب الهندسية انتقل الى المكتبة الهندسية الشاملة الخاصة بنا اضغط هنا
ما هي الدراسات الابتدائية المطلوبة لانشاء خط سكك حديدية ؟!
1 -تخطيط المسار عبر برنامج earth Google مع عمل بدائل وعمل مقارنة
بين هذه البدائل من حيث الطول الوهمي وكميات الحفر والردم واالنحدار
الحاكم والتكلفة و عدد المنحنيات االفقية والراسية و الاعمال الصناعية
)كباري و انفاق ( و نزع الملكية .
2 -المساحة اإلستطالعية للموقع المقترح تليها عمل خرائط الرفع
المساحي التفصلية عن طرق جهاز ال Station Total
3 -عند تخطيط اي مسار يجب مرعاة أن يمر الخط باكبر عدد من التجمعات
السكانية والزراعية والصناعية و االستراتيجية والسياحية .
4 -أختيار المسار االفضل ) يعتمد علي اكثر من عامل كما سبق ذكره (
5 -تخطيط و التصميم عبر برنامج 3D -Civil هيشتغلوا بيه طلبة المشروع
التخطيط على الخرائط الكنتورية GOOGLE EARTH AND GOogLe MAPPER
عند التخطيط علي الخرائط الكنتورية يجب قطع خطوط الكنتور في اكبر
مسافات بين هذه الخطوط للحصول علي االنحدار االقل )كالم جيولوجيا(
عند التخطيط علي الخرائط الكنتورية يجب مرعاة اآلتي :-
يتم توقيع المسار علي خرائط مساحية 2000:1
يتم تخطيط المسار بخطوط مستقيمة كلما أمكن )تجنب المنحنيات (
ثم يجب تجنب المنحنيات العكسية
يجب تجنب االعمال الصناعية من أنفاق وكباري
علي قد ما تقدر تخلي كميات الحفر = كميات الردم
لا ان تقع المحطة علي انحدار ال يزيد عن 5.2 في االلف وإذا تعذر االمر
ثم يجب تخفيض االنحدار إلي هذه القيمة بكامل طول المحطة .
نصف قطر المنحنيات ال يقل عن 500 متر
منهج السكك الحديدية محاضرة رقم 8
القطاعات الطولية للمسار باستخدام Acad Or Civil–3D Or Manual
ثم بيكون مقياس الرسم االفقي هو نفس مقياس الرسم للخرائط
المساحية )2000:1 )علشان بناخد منها مسافات
اما مقياس الرسم الراسي للقطاعات الطولية للمسار بيكون
1:100 بيكون او 1:200
ما هي البيانات التي يجب ان يحتوي عليها القطاع الطولي للمسار ؟!
– موقع الكيلوميتراج يعني مث ًال كل 10 كيلو متر نضع عالمة .
– ثم منسوب االرض الطبيعية
– منسوب سطح اساس السكة
– ثم منسوب القضبان
– المسافات االفقية
– ثم الانحدارات
– مكان واتجاه المنحنيات االفقية
– ثم العناصر التصميمية للمنحنيات االفقية
– العناصر التصميمية للمنحنيات الراسية
-ثم لابد ان يتم توقيع المسار علي خرائط مساحية بإسكيل 2000:1
ويتم رسم القطاع الطولي و وضع البيانات كالتالي :-
للمزيد من المقالات الهندسية انتقل الى صفحة المدونةاضغط هنا
تفريعات السكك Turnout and Crossing
الهدف من التفريعات ← تغيير الحركة علي السكك الحديدية من سكة
الخري ويتم ذلك عن طريق مفتاح السكة (Turnout)
ثم يعني لو قطار عاوز يغير حركته من السكة اللي ماشي عليها لسكة تانية
في نفس االتجاه او عكس االتجاه بنستخدم التفريعات يعني لو السكة
مفهاش تفريعات القطار هيفضل ماش طول العمر علي سكة واحدة
مفتاح السكة Turnout
ثم مفتاح السكة هو اساس التفريعات يعني اي تفريعة عبارة عن مجموعة
مفاتيح متركبة بطريقة معينة حسب استخدام التفريعة
ثم يتكون المفتاح من قضيب الجنب , وإبرة المفتاح , كعب إبرة المفتاح و
منحني المفتاح , تقاطع المفتاح )المفرد( , أجنحة التقاطع forg , معوجة
ويراعي استكمال طول المفتاح بعدد صحيح من قضبان السكة )18 )متر
- يجب ان يزيد طول قضيب الجنب عن سن االبرة العملي بطول ال يقل
عن 2.3 متر و ذلك حتي ال يكون هناك وصلة قضبان عند سن االبرة
– ثم يتم قياس طول المفتاح من سن االبرة العملي حتي موقع سن
التقاطع النظري كما مبين علي الرسم
– يعرف اي مفتاح لسكة بالرقم )N:1 )بيكون رقم مميز الي مفتاح
حيث N يعبر عن (∝)T
الزاوية (∝) ← زاوية المفتاح بتكون هي الزاوية بين سكتين عند التفرع
انتقل الى الصفحة الرئيسية الخاصة بنا اضغط هنا
الابعاد التخطيطية
ثم يتم تمثيل التفريعة علي محاور السكة و محور السكة هو خط
Centerline السكة يعني الخط اللي بينصف المسافة بين حافتي السكة
يعني كده السكة هتبقي عبارة عن خط واحد يمثل القضبين
