منهج السكة الحديد محاضرة رقم 1

منهج السكة الحديد محاضرة رقم 1 ,Railway Engineering , تقدر تحمل مزكرة الشرح اخر المقال

لتحميل الكتب الهندسية انتقل الى المكتبة الهندسية الشاملة الخاصة بنا اضغط هنا

محتوي المنهج : Subjects

تعريفات عناصر السكة “ Difinations “ Elements Track
ديناميكا الحركة علي السكة الحديد Dynamics Railway
تصميم عناصر السكة “ Design “ Elements Track

Horizontal Or vertical Alignment

Planning Station Design ” تخطيط المحطة
الاشارات ” signals

للمزيد من المقالات الهندسية انتقل الى صفحة المدونةاضغط هنا

على مدار الكورس هنشرح الاجزاء دي بالتفصيل والتوضيح مع ضرب امثلة بالارقام , مزكرة الشرح تقدر تحملها من اخر المقال

خطوط السكة الحديد مش زي الطرق العادية طيب ليه ؟!!
ثم لاننا بنحتاج نعمل تصميم مختلف عند المنحنيات ) Curves ) علي خطوط السكة
الحديدة وبنحتاج نعمل استقامة محددة علشان القطر يقدر يمشي عليها علشان
كده بندرس مادة السكة اللي بتختلف عن الطرق وهنالحظ الاختالف واحنا بندرس .
هعرفكوا المواضيع اللي هنتكلم فيها طول الترم يا جماعة عشان تكونوا متابعين

تقدر تحمل مزكرة الشرح من اخر المقال

تابعنا على التليجرام اضغط هنا

أهمية النقل العام بالسكك الحديدية .

1 -ينتج عنها كمية عوادم أقل مقارنة بالوسائل االخري ) وخصوصاً السكك الحديدية
التي تعمل بالنظام الكهربائي) .
2 – تكون مسارات القضبان لها معدالت صيانة أقل .
3 – ثم توفير في إستهالك الطاقة الن االحتكاك بين عجل القطر إستيل والقضبان إستيل
فيكون اإلحتكاك اقل من الناتج عن الطرق ب 10مرات ثم يعني الوقود المستخدم
هيكون أقل فالنقل العام بالسكك الحديدية .
4 – ثم الاكثر اقتصادياً في حالة زيادة عدد الركاب ) إنتاجية عالية ( و االكثر جذباً نظراً
لقصر فترة التقاطر .
التقاطر ← ثم يعني فترة اإلنتظار بين كل قطار والاخر وغالباً بتكون 01 دقيقة

ثم الاجزاء دي مشروحة بالتفصيل في مزكرة الشرح

انتقل الى الصفحة الرئيسية الخاصة بنا اضغط هنا

ما هي عوامل اختيار أنظمة النقل؟

يعني ايه هي العوامل اللي بتخليني اختار نظام نقل من انظمة النقل اللي عندي .
1 – حجم الطلب ” قد ايه الناس اللي محتاجين مواصالت “
2 – ثم السرعة ” مث ًال التنقل بين المحافظات بيحتاج سرعات كبيرة فيكون القطار هو
الحل االمثل , علي عكس التنقل داخل مدينة صغيرة بنكتفي بالترام او بالطرق العادية “
3 – المسار ” يعني أختيار أنسب نظام للنقل حسب المسار اللي عايز اعمله ومتاح لدي “
4 – ثم إمكانية تنفيذ النظام ” بمعني اننا نشوف هل المسار اللي عاوز اعمل عليه
سكة حديد ثم مثلا مناسب وال الء , وهل في حاجة تعيق مسار السكة من مياه جوفية او
خطوط صرف وال الء “
5 – ثم التكلفة ” النظام االرخص هو اللي هيتعمل وش “

أنواع أنظمة النقل الحديدي داخل المدن

يتم تقسميها لنوعين رئيسين :-
اولا : طبقاً للتكنولوجيا االمريكية
1 – الترام البطئ Cars Street ← بيمشي مع المرور وسرعته قليلة جداً النه مختلط .
2 – ثم الترام السريع Transit Rail Light ← معزول جزئياً يعني فيه مناطق بيكون معزول
لوحده وفيه مناطق بيبقا مختلط مع المرور .
3 – ثم مترو االنفاق Subway ← معزول كلياً يعمل بالجر الكهربائي و انتاجية عالية جداً
بسبب سرعته العالية جداً .
4– ثم المترو الحضري Transit Rail ← 𝑅𝑒𝑔𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 معزول كلياً ولكن علي كباري متشاله
علي أعمدة مخصصه لحمل المترو ويصل ارتفاع االعمدة الي 5,0 متر .

ثانياً : طبقاً للتكنولوجيا الالمانية .
1– نظام الترام
2 – مترو االنفاق
3 – المترو الحضري

أنواع مسارات النقل الحديدي داخل المدن : الجزء ده مشروح بالتفصيل في مزكرة الشرح تقدر تحملها بالتفصيل اخر المقال

لتحميل الكتب الهندسية انتقل الى المكتبة الهندسية الشاملة الخاصة بنا اضغط هنا